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倒计时!2014 德国站 众车手前瞻

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发表于 2014-8-16 23:44:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 蜗牛增压 于 2014-8-18 09:57 编辑

库比卡

ADAC德国拉力赛是一场真正的柏油路面拉力赛,车手无需为发车顺序而烦恼,这让我们对罗伯特库比卡赋予了更多的期望.



赛车运动的背景:

库比卡10岁便在柏油路面上比赛,他在雷诺3.5方程式取得成功,因此,他进入了F1.可别忘,他曾获在加拿大获得职业生涯首个F1分站赛冠军.简单来说,库比卡花了职业生涯大部分时间在柏油路面上,他的才华将他带到了世界汽车运动的顶尖车手行列.我们可以认为,它比ADAC 拉力上的任何一个人都更了解如何在柏油路面上开得更快.


蒙特卡洛的精彩表现:

蒙特卡洛是经年最近的一站柏油路面比赛----但蒙特卡洛太潮湿,冰冻,多雪的天气,使得其很难称之为一站真正的柏油路面比赛。这对库比卡没有胜算,但他驾驶福特赛车在开始的两个赛段取得不错的成绩,他魅力非凡的表现使得他在前两个赛段领先第二名36.8s 。但他的状态没有持续,SS9,他因一块黑冰冲出赛道。



M-SPORT 的鼎力支持

当2013WRC2 冠军踏入M-SPORT 工厂时便给他们 留下了深刻印象。马尔科姆.威尔森知道,库比卡的技巧会使他成为未来WRC 的主要力量。马尔科姆曾在蒙特卡洛拉力后对WRC.COM 说:“我想我们到了赛季中段的柏油路拉力时,库比卡已经获得更多的经验,他绝对有机会去赢得比赛。”



最近的胜利:

库比卡在意大利Tuscany赢得了 Rally Internazionale del Casentino的胜利----这正是一场柏油路面的比赛,他赢得了12个赛段中的10个,领先第二名多达2分半钟,这是一场彻底的胜利,这会为他在接下来的ADAC 拉力上打下自信的基石。



 楼主| 发表于 2014-8-18 09:53:37 | 显示全部楼层


BOUFFIER

这位35岁的法国人在蒙特卡罗站上的优异表现,获得了一份来自现代的测试合同,他在柏油路面上表现出来的速度,让他获得了在出了名刁钻的德国赛道上出场的机会。

“我从来没有在WRC德国站上比赛过,但我去年我在砂石路面上测试,我知道从这赛段中期待什么。赛前的勘路和一份好的路书是关键。”

在六月的 Rallye Antibes – Côte d’Azur-----法国拉力赛的一场柏油路面比赛,Bouffier给现代带来了第一场拉力赛事的胜利。

Bouffier为现代积累了大量测试里程,并且现代根据他的测试反馈对赛车进行了升级。


 楼主| 发表于 2014-8-18 10:08:31 | 显示全部楼层
埃文斯

2012年学院杯冠军车手埃文斯认为他能在德国站上超越去年自己驾驶嘉年华R5赛车取得第六名的最好成绩,他说他喜欢这站比赛,特别是在葡萄园里那种感觉。同时他也承认,现代会带给他不小的压力。

 楼主| 发表于 2014-8-18 10:41:11 | 显示全部楼层
诺伊维尔


诺伊维尔表示,像去年那样和索尔多的竞争不会出现在今年的德国站上。

让我们回到2013年德国战最后一个赛段前,诺伊维尔落后索尔多3秒时间,而在离终点前的四公里,他却被困住了-----在一个快速的左弯,他略略跑出了塞道,然后进入了葡萄林中。而索尔多,终于在他的第107场比赛获得了胜利。

诺伊维尔说:“当时我记得很清楚,我们有一个穿刺,而我当时直奔在一个路口,但最后我们可以在第二个完赛,这是一个不错的结果。今年,我们没有同样的野心。目前我们还没有准备好对每一个拉力上的领奖台而战。“

"去年,我有些情况,但我一点儿也不挣扎,我一直是个柏油路专家,所以在柏油路面上驾驶再自然不过了。路面通常很狭窄,而且有很多切弯和泥土,抓地力经常改变。有阵雨时轮胎选择很重要。德国站的比赛,通常车手们的差距不会拉得太大,这是十分有趣的。“

今年赛段头段十分靠近比利时边境。诺伊维尔说:”今年德国站的其中一条赛段距离我家只有30公里,我想,到时候会有大批支持者来看我比赛~”

360截图20140818104012433.jpg



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